القياده زمان ومخالفات المرور قبل 63 سنة

ابو نواف 2009

المراقب العام
إنضم
13 أغسطس 2009
المشاركات
8,420
مستوى التفاعل
94
النقاط
48
الموقع الالكتروني
www.facebook.com
13168957501317.gif

227617175348.jpg



صالح السويلم -رحمه الله- ساق 60 عاماً ولم تحرر له مخالفة

الغرامة (55) قرشاً سعودياً تتضاعف في بعض الأحوال إلى (110) قروش
أو الحبس من (4-7) أيام تغطي ما يزيد على (28)مخالفة مرورية..
هذه بعض التنبيهات والتحذيرات الهامة على صفحات دفتر رخصة «السواقة»،
ومنها: مخالفة «عدم إسكات المنبه عند نفور الإبل»، ومخالفة عدم «إخبار» -أي إبلاغ- مخافر الشرطة عن السيارة التي صادفها السائق معطّلة في الطريق، ومخالفات أخرى لا تقل طرافة -سوف نستعرضها لاحقاً-، لكن ليس قبل أن نذكر بعض صعوبات الحصول على رخصة «السواقة» نفسها والاختبار القاسي الذي يطبق على كل متقدم للحصول عليها؛ الأمر الذي دعا أحد المتقدمين أن يقدم التماساً لأحد المسؤولين في المرور حتى يُعفى من اختبار الرجوع إلى الخلف الأكثر صعوبة، ومضمونه:»يا خوي تراني أبيها رخصة قدّام ما هي رخصة وراء»، ونحن نتحدث عن بدايات استصدار الرخصة السعودية حتى كان الحصول على الرخصة التي تحمل كل تعليمات القيادة وآدابها ومحاذيرها يعادل الحصول
على شهادة عليا في أي تخصص نادر في زمننا الحاضر إن لم تكن أفضل منها.
55 قرشاً مخالفة كل من «يدق بوري على البعارين»
((يعني بعارين زمان كان لها احترام ما أحد قدها يوم كانت السيارات تنعد على أصابع اليد
مو بعارين اليوم اللي تتمشى بكبرياء وسط الطرق السريعة وتتسبب في مقتل الناس))!!!
عاد تخيلوا لو يطبقون مخالفة (من يدق بوري على البعارين حاليا) بجوار مخالفات ساهر؟؟؟؟
أو الذي «ما يعلّم» الشرطة عن السيارة المعطّلة
اختبار السياقة
كان الاختبار بعض السائقين القدامى ويطلقون عليه «التراي»، مع أن الكلمة في اللغة الإنجليزية تعني محاولة أو تجريب، حيث كان الاختبار يتم بشكل جماعي وفي ساحات أو سكك ترابية مفتوحة في أطراف المدينة بواسطة رجل مرور، وآخر يطلق عليه «مهندز» يمتلك عادة خبرة في السواقة والميكانيكا ،ويتم أخذ المتقدمين بحدود 20- 30 متقدماً إلى ساحة الاختبار كل واحدٍ منهم يحمل ملفه الأخضر؛ ليبدأ الفحص بواسطة سيارتين صغيرة «خصوصي»، وأخرى شاحنة كبيرة «عمومي»، ويتوجب على المتقدم أن يجتاز اختبار تلك السيارتين عندما يركب إلى جواره «المهندز»، وعلى الباب الأيمن شرطي قلم المرور، حيث يطلب منه تشغيل السيارة والانطلاق بها عبر طريق ترابي، وهم «يشاغلونه» إما بسحب «الجلنط»، أو «تفضية قير التروس» أو «حرف المرايات» أو ترك الباب الأيمن غير مغلق؛ مما يتوجب عليه التنبه لها في الحال واعادتها فوراً إلى وضعها وإلاّ اعتبر ساقطاً، كما يتوجب عليه أن يلتزم بايماءات «إشارات» بداية الانطلاق ودخول الطريق والانعطاف، وكذلك التوقف التي لا يكتفى فيها بالإشارات الضوئية للسيارة، وإنما في استخدام يده الشمال التي يتوجب عليه اخراجها من الكتف عبر الزجاج الجانبي ومدها بكل طولها إلى إلشمال، وفي حال طلب دخول الطريق أو الانعطاف شمالاً ورفعها ثم (عقفها) من مفصل الكوع فوق «تندة» السيارة إلى اليمين عند طلب الانعطاف يميناً، وفي حال طلب التوقف فيلزمه أن يرمق المرايا ثم يخرج يده الشمال كاملة ويبدأ برفعها وخفضها حتى تتوقف السيارة تماماً.
التعليمات:
الوقوف يميناً في الشوارع «المطروقة» و«مخطر»
من يتجاوز سيارة في شارع «مليان»
وقال الأستاذ «ناصر المناحي» إن المكلفين بالاختبار عادة ما يباغتون السائق بطلب التوقف أثناء سيره في الطريق؛ فلو توقف وسط الطريق الترابي أو عند تقاطع طريق ترابي آخر، أو توقف دون أن يستخدم الإشارات والإيماءات المتعارف عليها أُعتبر ساقطاً، ويلزمه في هذه الحالة إعادة الامتحان بعد مدة، وكان من أصعب شروط الاختبار عندما يطلب من السائق التوقف أثناء صعوده مرتفع جبلي أو رملي، ثم تحريك السيارة مرة أخرى، وهي في وضع الصعود، وهنا تظهر مهارة السائق من عدمها فيما لو استطاع تحريك السيارة إلى الأمام دون رجوعها للخلف، وقبل ذلك لابد أن يجتاز اختبار «المناسيب الضيقة»
إلى الامام والخلف والتي ترسم طريق متعرج كثير المنحنيات والزوايا.

978446084509.jpg

مخالفات يعاقب مرتكبها للمرة الأولى بمبلغ (55) قرشاً

أسئلة السلامة
وعندما يتجاوز الاختبار التطبيقي يبدأ طرح أسئلة السلامة مثل قولهم:
ماذا لو «بنشر كفر السيارة»، وأنت تسير فوق كوبري،
وهنا يتحتم عليك أن تجيب بنك ستقود السيارة في أي حال مضحياً بالإطار
إلى أن تخرج من الكوبري حتى لا تضايق الطريق.
السلامة:
إذا طفا نور السيارة الأيسر أنقل اليمين إليه
حتى لا يعتقد السائقون أنهم أمام «دباب»!
ومثل سؤالهم كيف تتصرف عندما ينطفئ نور سيارتك الأمامي الأيسر في الليل،
ويجب عليك في هذه الحال أن تقول بأنني سأوقف السيارة وأقوم
بفك شمعة النور الأيمن ونقله للأيسر،
أما المبرر فيما لو سئلت عن السبب فالإجابة حتى لا يعتقد صاحب السيارة
المقابل ان الذي أمامه (دباب) يسير على نهاية الجانب فيصطدم بالجانب المظلم.

639910354868.jpg

تعليمات إخراج اليد للإشارة عند الملف

قواعد السياقة في الطريق
هذا الدفتر الصغير «رخصة السياقة» كما ذكرنا يحمل كافة تعليمات القيادة ومحاذيرها والتجاوزات التي يعاقب عليها السائق بالغرامة والسجن، والتي تمت صياغتها بما يتوافق مع حاجات ولغة عصرهم، حيث تحولت في زمننا إلى طرائف ونوادر، وتم تدوينها على صفحات الرخصة، وننقل نصاً ما جاء في مقدمتها، ومنها: «يجب على كل سائق سيارة أن يكون على علم تام بقانون السير في الطريق، وأن يتّبع كافة نصوص وكذا قواعد السياقة في الطريق التي أهمها -كما جاءت نصاً-، هي:

لجنة اختبار السواقة «يشاغلون» السواق بسحب «الجلنط»
أو «تفضية القير» لقياس ردة الفعل!

- أن لا يقف في المنعطفات والمنحنيات.
- أن لا يستعمل السير إلى الخلف في الشوارع التي فيها حركة مرور كثيرة.
- أن لا يتعدى سيارة أخرى في منعطف أو مفرق.
- في حالة وجود موقف مهم في الشوارع «المطروقة» يجب الوقوف
على قدر الإمكان بالجانب الأيمن.
- على سائقي السيارات عدم الوقوف في المواقف
(المجعولة) للجمهور.
- أنه «مخطر» إذا أراد سائق سيارة أن يضايق سيارة أخرى
في طريق كثير المرور فيه.
- يجب الطلوع والنزول من السيارة من جهة اليمين للمحافظة من الخطر!.


882707374271.jpg





80949774.jpg


46293323.jpg

xxx4ar13.gif

0qs836oy5ft4w898ipro.gif
 
التعديل الأخير:

ابو نواف 2009

المراقب العام
إنضم
13 أغسطس 2009
المشاركات
8,420
مستوى التفاعل
94
النقاط
48
الموقع الالكتروني
www.facebook.com
مشكوريابونواف أشيا بقدر ماهي مضحكة لكنها جميلة
شكرا على مرورك
قد تقول بأن الاشياء قديمه مضحكه
وربما أوفقك في ذلك
لسبب واحد وهو بساطه أهل ذلك الزمان
ولكن ماذا تقول في أشياء زمننا هذا؟؟؟
مبكيه يا ابن شايع أليس كذلك؟؟؟
كان الله في العون
هلا بك وغلا

resize

scaled.php



0qs836oy5ft4w898ipro.gif
 
أعلى