E B N - A L 7 N A N
مشرف سابق
- إنضم
- 30 مارس 2007
- المشاركات
- 2,919
- مستوى التفاعل
- 37
- النقاط
- 48
- الإقامة
- المملكه العربية السعودية
- الموقع الالكتروني
- www.banimalk.net
السلام عليكم
مساء الخير جميعا
من هذا البيت المتواضع بدأت فكرة صناعة المايباخ لتكون بذلك أفخم سيارة على وجه الأرض وتضرب في منافستها المرسيدس S الفئة السابعة من BMW والرولز رويس
وفي بادئ الأمر أن فكرة أنشاء المايباخ كانت متلازمة مع أنشاء مرسيدس حيث كان اقترن مسى المايباخ مع مسى المرسيدس لكنها استقلت في بداية العشرينات
وعندما توقف انتاجها في نهاية الثلاثين الميلادي وتقريبا في سنة 1938م شعر الألمان وبالأخص مهندسوا مرسيدس على استعادة السيارة من قبل شركة مرسيدس وخاصة بعد ان اشترت البي ام الرولز رويس فعملوا على اصدار السيارة من جديد بحلول عام 2003 .
وقبل أن ننتقل إلى المايباخ الحديثة ينبغي علينا نطلعكم على ماضيها .
ثانيا : مابين الفترة من 1930_1940
تميزت بقوة المحرك والإنسيابية في وقتها وقوة محرك 3.5CC وسرعة قصوى 100 كليو متر في الساعة
اضغط على الصورة لتكبيرها ... المقاس الحقيقي 873x352 والحجم 87 كيلوبايت .
اضغط على الصورة لتكبيرها ... المقاس الحقيقي 874x419 والحجم 98 كيلوبايت .
ثم في المرحلة الثانية
تطورت تصاميم المايباخ وايضا زيادة قوة المحرك إلى 4CC وبسرعة 170 كيلو متر في الساعة وبوزن 3790 كيلو غرام وناقل حركة خمس سرعات
اضغط على الصورة لتكبيرها ... المقاس الحقيقي 900x433 والحجم 45 كيلوبايت .
اضغط على الصورة لتكبيرها ... المقاس الحقيقي 876x414 والحجم 91 كيلوبايت .
اضغط على الصورة لتكبيرها ... المقاس الحقيقي 874x330 والحجم 72 كيلوبايت .
اضغط على الصورة لتكبيرها ... المقاس الحقيقي 873x306 والحجم 68 كيلوبايت .
اضغط على الصورة لتكبيرها ... المقاس الحقيقي 783x259 والحجم 59 كيلوبايت .
ثم ظهرت السيارة SW42 مايباخ والتي اعتبرت نقلة نوعية للسيارت
حيت بلغ قوة المحرك 4300CC وبسرعة قصوى 160 كليو متر في الساعة
اضغط على الصورة لتكبيرها ... المقاس الحقيقي 855x275 والحجم 63 كيلوبايت .
مساء الخير جميعا
من هذا البيت المتواضع بدأت فكرة صناعة المايباخ لتكون بذلك أفخم سيارة على وجه الأرض وتضرب في منافستها المرسيدس S الفئة السابعة من BMW والرولز رويس
وفي بادئ الأمر أن فكرة أنشاء المايباخ كانت متلازمة مع أنشاء مرسيدس حيث كان اقترن مسى المايباخ مع مسى المرسيدس لكنها استقلت في بداية العشرينات
وعندما توقف انتاجها في نهاية الثلاثين الميلادي وتقريبا في سنة 1938م شعر الألمان وبالأخص مهندسوا مرسيدس على استعادة السيارة من قبل شركة مرسيدس وخاصة بعد ان اشترت البي ام الرولز رويس فعملوا على اصدار السيارة من جديد بحلول عام 2003 .
وقبل أن ننتقل إلى المايباخ الحديثة ينبغي علينا نطلعكم على ماضيها .
ثانيا : مابين الفترة من 1930_1940
تميزت بقوة المحرك والإنسيابية في وقتها وقوة محرك 3.5CC وسرعة قصوى 100 كليو متر في الساعة
ثم في المرحلة الثانية
تطورت تصاميم المايباخ وايضا زيادة قوة المحرك إلى 4CC وبسرعة 170 كيلو متر في الساعة وبوزن 3790 كيلو غرام وناقل حركة خمس سرعات
ثم ظهرت السيارة SW42 مايباخ والتي اعتبرت نقلة نوعية للسيارت
حيت بلغ قوة المحرك 4300CC وبسرعة قصوى 160 كليو متر في الساعة